Mão de obra de troca de rolamento de roda: tempo e preço
A troca de um rolamento de roda dianteiro leva cerca de 1 hora e meia por lado num carro popular, com mão de obra de R$ 150 a R$ 270. O traseiro é mais simples e fica em torno de 1 hora.
- Tempo médio
- 1 h 30 min
- Faixa de mercado
- R$ 150 a R$ 270
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 30 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 30 min a 1 h 55 min |
R$176a225
|
| Sedã | 1 h 30 min a 2 h 10 min |
R$176a261
|
| SUV | 1 h 35 min a 2 h 10 min |
R$194a256
|
| Picape | 1 h 30 min a 2 h 5 min |
R$180a248
|
Troca de rolamento de roda por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 30 min |
R$180
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 45 min |
R$212
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 40 min |
R$202
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 45 min |
R$207
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 50 min |
R$216
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 50 min |
R$220
|
O que entra na mão de obra
- Remover a roda e soltar a porca do semieixo
- Retirar pinça, suporte da pinça e disco de freio
- Soltar pivô e terminal e remover a manga de eixo, ou soltar o cubo aparafusado
- Sacar o cubo e o rolamento na prensa e limpar o alojamento
- Prensar o rolamento novo pelo anel externo, com a pista magnética do ABS virada pro sensor
- Remontar o conjunto e apertar a porca nova do semieixo no torque
- Fazer teste de rodagem pra confirmar que o ronco sumiu
Peças que costumam entrar junto
- Rolamento de roda ou cubo com rolamento
- Porca do semieixo
- Anel-trava do rolamento
- Cubo de roda, quando marcado pelo rolamento
- Sensor do ABS, se danificar na retirada
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Rolamento prensado na manga
É o caso mais demorado: a manga sai do carro e vai pra prensa. Cubo aparafusado, em comparação, troca em bem menos tempo.
Pista interna presa no cubo
Ao sacar o cubo, metade do rolamento costuma vir agarrada nele e precisa de extrator ou corte cuidadoso.
Alojamento oxidado
Manga com ferrugem ou de alumínio segura o rolamento com força. Prensar torto risca o alojamento e condena a peça.
Sensor do ABS preso
O sensor cola no furo da manga e quebra ao sair. Se quebrar, entra uma peça que não estava no orçamento.
Como cobrar troca de rolamento de roda
Descubra antes se o carro usa rolamento prensado ou cubo aparafusado, porque o tempo quase dobra de um pro outro. Oficina sem prensa precisa somar o custo e a espera do serviço de terceiro. Confirme o lado do ronco no teste de rodagem e anote na ordem de serviço: trocar o lado errado é o retorno mais comum desse serviço.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp