Mão de obra de troca de bandeja de suspensão: tempo e preço
Trocar uma bandeja de suspensão leva cerca de 1 hora e 15 minutos por lado num carro popular. A mão de obra fica entre R$ 130 e R$ 230 por lado, e o alinhamento é cobrado à parte.
- Tempo médio
- 1 h 15 min
- Faixa de mercado
- R$ 130 a R$ 230
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 15 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 15 min a 1 h 35 min |
R$147a188
|
| Sedã | 1 h 15 min a 1 h 50 min |
R$147a218
|
| SUV | 1 h 20 min a 1 h 45 min |
R$162a213
|
| Picape | 1 h 15 min a 1 h 45 min |
R$150a207
|
Troca de bandeja de suspensão por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 15 min |
R$150
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 30 min |
R$177
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 25 min |
R$168
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 25 min |
R$173
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 30 min |
R$180
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 30 min |
R$183
|
O que entra na mão de obra
- Levantar o carro e remover a roda
- Soltar o pivô da manga de eixo
- Soltar a bieleta ou a barra estabilizadora, quando presa na bandeja
- Remover os parafusos das buchas no quadro e retirar a bandeja
- Montar a bandeja nova com os parafusos encostados
- Dar o aperto final das buchas com a suspensão na altura de rodagem
- Encaminhar pro alinhamento
Peças que costumam entrar junto
- Bandeja completa, com buchas e pivô
- Parafusos e porcas autotravantes novos
- Pivô de suspensão, quando vendido separado
- Buchas da bandeja
- Bieleta da barra estabilizadora
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Parafuso preso na bucha
O parafuso oxida dentro da luva metálica da bucha e não sai nem gira. Muitas vezes a saída é cortar e usar parafuso novo.
Quadro de suspensão que precisa baixar
Em alguns carros o parafuso traseiro da bandeja bate no câmbio ou no assoalho e só sai com o quadro abaixado.
Pivô com cone travado
Quando o pivô não solta da manga com o sacador, o tempo sobe e cresce o risco de rasgar a coifa da homocinética.
Suspensão multibraço
Carro com vários braços por roda tem mais parafuso de torque controlado e acesso pior do que a bandeja triangular simples.
Como cobrar troca de bandeja de suspensão
Compare com o cliente a bandeja completa contra a troca só das buchas: prensar bucha leva mais tempo que trocar a peça inteira, então a economia na peça costuma sumir na mão de obra. Cobre por lado e avise que parafuso cortado é adicional. O aperto final com o carro apoiado é o que impede a bucha nova de rasgar em poucos meses.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp