Mão de obra de troca de amortecedores: tempo e preço
A troca do par de amortecedores dianteiros leva em torno de 2 horas num carro popular, com mão de obra entre R$ 200 e R$ 360. O par traseiro é mais rápido, cerca de 1 hora e 15 minutos.
- Tempo médio
- 2 h
- Faixa de mercado
- R$ 200 a R$ 360
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 2 h é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 2 h a 2 h 30 min |
R$235a300
|
| Sedã | 2 h a 2 h 55 min |
R$235a348
|
| SUV | 2 h 10 min a 2 h 50 min |
R$259a341
|
| Picape | 2 h a 2 h 45 min |
R$240a331
|
Troca de amortecedores por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 2 h |
R$235
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 2 h 5 min |
R$252
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 2 h 5 min |
R$252
|
| Fiat Uno | Hatch | 2 h |
R$235
|
| Fiat Argo | Hatch | 2 h |
R$245
|
| Ford Ka | Hatch | 2 h |
R$240
|
| Renault Sandero | Hatch | 2 h |
R$245
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 2 h 5 min |
R$252
|
| Toyota Corolla | Sedan | 2 h 15 min |
R$269
|
| Honda Civic | Sedan | 2 h 15 min |
R$269
|
| Jeep Compass | SUV | 2 h 20 min |
R$283
|
| Hyundai Creta | SUV | 2 h 15 min |
R$269
|
| Fiat Strada | Picape | 2 h 5 min |
R$252
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 2 h 20 min |
R$276
|
| Chevrolet S10 | Picape | 2 h 25 min |
R$288
|
| Toyota Hilux | Picape | 2 h 25 min |
R$293
|
O que entra na mão de obra
- Levantar o carro e remover as rodas do eixo
- Soltar a bieleta, o flexível de freio e o chicote do ABS presos na coluna
- Soltar os parafusos da manga de eixo e a fixação superior, e retirar a coluna
- Comprimir a mola e desmontar coxim, rolamento, batente e coifa
- Montar o amortecedor novo com o kit e a mola assentada no prato
- Reinstalar as colunas e apertar no torque
- Encaminhar pro alinhamento
Peças que costumam entrar junto
- Par de amortecedores do eixo
- Kit de batente e coifa
- Coxim e rolamento superior
- Molas, quando cansadas ou quebradas
- Bieletas da barra estabilizadora
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Parafuso da manga travado
O parafuso que prende a coluna na manga de eixo oxida dentro do furo. Tirar sem danificar a manga pode custar meia hora por lado.
Fixação superior por dentro do carro
Em vários modelos a porca de cima do amortecedor traseiro fica atrás do forro do porta-malas ou do encosto do banco.
Suspensão com braço duplo
Quando a coluna passa por dentro dos braços, é preciso soltar bandeja, pivô ou até o semieixo pra ela sair.
Amortecedor eletrônico ou suspensão a ar
Conectores, sensores de altura e calibração pelo scanner entram no serviço e mudam o tempo por completo.
Como cobrar troca de amortecedores
Separe dianteira e traseira no orçamento, porque o tempo é bem diferente e a dianteira pede alinhamento depois. Ofereça o kit de batente, coifa, coxim e rolamento junto: a coluna já está desmontada, a mão de obra é a mesma, e trocar essas peças depois significa cobrar o serviço inteiro de novo.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp