Mão de obra de troca de discos de freio: tempo e preço
Trocar o par de discos de freio de um eixo, já com as pastilhas novas, leva cerca de 1 hora e meia num carro popular. A mão de obra fica entre R$ 150 e R$ 270 por eixo, sem as peças.
- Tempo médio
- 1 h 30 min
- Faixa de mercado
- R$ 150 a R$ 270
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 30 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 30 min a 1 h 55 min |
R$176a225
|
| Sedã | 1 h 30 min a 2 h 10 min |
R$176a261
|
| SUV | 1 h 35 min a 2 h 10 min |
R$194a256
|
| Picape | 1 h 30 min a 2 h 5 min |
R$180a248
|
Troca de discos de freio por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 30 min |
R$180
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 45 min |
R$212
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 40 min |
R$202
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 45 min |
R$207
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 50 min |
R$216
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 50 min |
R$220
|
O que entra na mão de obra
- Remover as rodas, a pinça e o suporte da pinça
- Soltar o parafuso de fixação e retirar o disco do cubo
- Limpar a face do cubo até tirar toda a ferrugem
- Montar o disco novo e conferir o empeno com relógio comparador
- Instalar as pastilhas novas e fechar a pinça no torque
- Bombear o pedal e fazer o assentamento em teste de rodagem
Peças que costumam entrar junto
- Par de discos de freio
- Jogo de pastilhas do mesmo eixo
- Parafusos de fixação dos discos
- Sensor de desgaste da pastilha
- Fluido de freio
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Disco colado no cubo
Ferrugem entre o disco e o cubo prende a peça. Sair sem estragar o rolamento pede desengripante, parafuso sacador e paciência.
Disco traseiro com rolamento ou tambor interno
Tem disco traseiro que carrega o rolamento da roda e outros que escondem as sapatas do freio de mão. Nos dois casos a desmontagem é maior.
Parafuso do suporte da pinça travado
É parafuso de torque alto e com trava química. Quando espana a cabeça, o serviço para até extrair.
Freio de estacionamento eletrônico
Na traseira, o motor da pinça precisa ser recuado pelo scanner antes da desmontagem.
Como cobrar troca de discos de freio
Disco se troca em par e sempre com pastilha nova, então venda o serviço como um pacote do eixo e não some a troca de pastilhas por fora. Trepidação que volta em poucas semanas quase sempre é cubo sujo: inclua a limpeza do cubo e a medição do empeno no tempo cobrado, porque é isso que evita o retorno em garantia.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp