Mão de obra de troca de cilindro mestre: tempo e preço
A troca do cilindro mestre de freio leva cerca de 1 hora e meia num carro popular, já com a sangria completa do sistema. A mão de obra praticada vai de R$ 150 a R$ 270, sem a peça e o fluido.
- Tempo médio
- 1 h 30 min
- Faixa de mercado
- R$ 150 a R$ 270
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 30 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 30 min a 1 h 55 min |
R$176a225
|
| Sedã | 1 h 30 min a 2 h 10 min |
R$176a261
|
| SUV | 1 h 35 min a 2 h 10 min |
R$194a256
|
| Picape | 1 h 30 min a 2 h 5 min |
R$180a248
|
Troca de cilindro mestre por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 30 min |
R$180
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 45 min |
R$212
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 40 min |
R$202
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 45 min |
R$207
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 50 min |
R$216
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 50 min |
R$220
|
O que entra na mão de obra
- Confirmar o defeito: pedal que afunda devagar sem vazamento nas rodas
- Aspirar o reservatório e soltar os tubos com chave própria pra conexão de freio
- Desligar o sensor de nível e remover o cilindro do servo-freio
- Sangrar o cilindro novo na bancada antes de instalar
- Montar o cilindro e reapertar as conexões dos tubos
- Fazer a sangria completa nas quatro rodas
- Testar o pedal com o motor ligado e conferir vazamentos
Peças que costumam entrar junto
- Cilindro mestre de freio
- Fluido de freio
- Reservatório e borrachas de vedação
- Servo-freio, quando contaminado por fluido
- Tubos e conexões de freio
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Acesso apertado no cofre
Bateria, caixa do filtro de ar ou módulo na frente do cilindro precisam sair antes, e isso muda bastante de um modelo pro outro.
Conexão de tubo oxidada
A porca do tubo arredonda fácil. Se o tubo torcer junto, entra a confecção de um tubo novo.
Sangria do ABS pelo scanner
Depois de abrir o circuito, alguns sistemas só ficam sem ar acionando a bomba do módulo pelo scanner.
Fluido dentro do servo-freio
Cilindro que vazou pela traseira joga fluido no servo. Quando o diafragma está contaminado, o servo também precisa ser trocado.
Como cobrar troca de cilindro mestre
O preço precisa incluir a sangria completa, porque não existe troca de cilindro mestre sem ela. Cobre o diagnóstico à parte quando o cliente chega só com a queixa de pedal baixo: flexível estufado, pinça vazando e ar no sistema dão o mesmo sintoma, e trocar o cilindro sem testar é o caminho mais curto pro retorno.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp