Mão de obra de troca de pastilhas de freio: tempo e preço
A troca das pastilhas de freio leva em torno de 1 hora por eixo num carro popular. Só de mão de obra, a faixa praticada vai de R$ 100 a R$ 180 por eixo, e sobe quando o carro tem freio de estacionamento eletrônico na traseira.
- Tempo médio
- 1 h
- Faixa de mercado
- R$ 100 a R$ 180
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h a 1 h 15 min |
R$118a150
|
| Sedã | 1 h a 1 h 25 min |
R$118a174
|
| SUV | 1 h 5 min a 1 h 25 min |
R$130a170
|
| Picape | 1 h a 1 h 25 min |
R$120a166
|
Troca de pastilhas de freio por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h |
R$118
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 5 min |
R$126
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 5 min |
R$126
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h |
R$118
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h |
R$122
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h |
R$120
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h |
R$122
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 5 min |
R$126
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 5 min |
R$134
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 5 min |
R$134
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 10 min |
R$142
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 5 min |
R$134
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 5 min |
R$126
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 10 min |
R$138
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 10 min |
R$144
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 15 min |
R$146
|
O que entra na mão de obra
- Levantar o carro e remover as rodas do eixo
- Soltar a pinça e retirar as pastilhas gastas
- Medir a espessura dos discos e conferir sulcos e empeno
- Recuar o pistão da pinça, limpar e lubrificar os pinos-guia
- Montar as pastilhas novas com molas e chapas antirruído
- Conferir o nível do fluido, bombear o pedal e fazer o teste de rodagem
Peças que costumam entrar junto
- Jogo de pastilhas do eixo
- Discos de freio, quando abaixo da espessura mínima
- Sensor de desgaste da pastilha
- Kit de molas e reparo dos pinos-guia
- Fluido de freio
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Freio de estacionamento eletrônico
Na traseira, a pinça precisa entrar em modo de serviço pelo scanner antes de recuar o pistão, e voltar ao normal depois.
Pistão traseiro de rosca
Pinça traseira com freio de mão integrado não recua no aperto: o pistão volta girando, com ferramenta própria.
Pino-guia travado ou pinça engripada
Se a pinça não desliza, a pastilha nova gasta torta. Soltar, limpar e trocar o reparo dos pinos toma tempo extra.
Sensor de desgaste
Carro com sensor elétrico na pastilha pede a troca do sensor e, em alguns modelos, o reset do aviso no painel.
Como cobrar troca de pastilhas de freio
Cobre por eixo e deixe isso escrito no orçamento, porque o cliente costuma achar que o preço vale pras quatro rodas. Traseira com freio de estacionamento eletrônico é outro serviço: usa scanner e leva mais tempo, então tenha um valor separado pra ela. Meça o disco na frente do cliente e anote a espessura na ordem de serviço, mesmo quando ele decidir não trocar.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp