Mão de obra de troca de junta homocinética: tempo e preço
A troca da junta homocinética leva em torno de 1 hora e meia por lado num carro popular de tração dianteira. A mão de obra fica entre R$ 150 e R$ 270 por lado, sem a peça.
- Tempo médio
- 1 h 30 min
- Faixa de mercado
- R$ 150 a R$ 270
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 30 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 30 min a 1 h 55 min |
R$176a225
|
| Sedã | 1 h 30 min a 2 h 10 min |
R$176a261
|
| SUV | 1 h 35 min a 2 h 10 min |
R$194a256
|
| Picape | 1 h 30 min a 2 h 5 min |
R$180a248
|
Troca de junta homocinética por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 30 min |
R$176
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 30 min |
R$180
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 30 min |
R$184
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 35 min |
R$189
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 40 min |
R$202
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 45 min |
R$212
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 40 min |
R$202
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 35 min |
R$189
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 45 min |
R$207
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 50 min |
R$216
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 50 min |
R$220
|
O que entra na mão de obra
- Afrouxar a porca do cubo com o carro ainda no chão
- Erguer o carro, tirar a roda e soltar pivô ou terminal pra liberar a manga de eixo
- Sacar a ponta do semieixo do cubo
- Remover a junta velha do eixo e limpar o estriado
- Montar a junta nova com trava, graxa e coifa, fechando as abraçadeiras
- Remontar a suspensão e apertar a porca do cubo no torque
- Testar em manobra com o volante todo esterçado
Peças que costumam entrar junto
- Junta homocinética do lado da roda
- Kit de coifa com graxa e abraçadeiras
- Porca do cubo nova
- Retentor do semieixo no câmbio, se o eixo sair da caixa
- Óleo do câmbio pra completar o nível
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Ponta presa no cubo
Ferrugem entre o estriado da junta e o cubo é o que mais atrasa. Às vezes só sai com sacador e desengripante.
Pivô rebitado ou bandeja difícil de abrir
Quando a manga não abre espaço fácil, é preciso soltar mais peças da suspensão pra tirar o semieixo.
Semieixo com mancal intermediário
O lado direito de alguns carros tem eixo longo com rolamento de apoio, que precisa ser solto junto.
Tração 4x4 e picapes
Cubo com roda livre, eixo mais pesado e proteções inferiores aumentam o tempo.
Como cobrar troca de junta homocinética
Cobre por lado e deixe isso escrito no orçamento, porque o cliente costuma achar que o valor vale para as duas rodas. Se o diagnóstico mostrar a tulipa do lado do câmbio com folga, ofereça o serviço no mesmo eixo já desmontado, cobrando só o tempo a mais. Avise antes que a porca do cubo é peça de uso único.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp