Mão de obra de troca de correia do alternador: tempo e preço
A troca da correia do alternador leva cerca de 40 minutos num carro popular, com mão de obra entre R$ 70 e R$ 120. Trocando também o tensor e as polias, o serviço vai pra 1 hora e meia.
- Tempo médio
- 40 min
- Faixa de mercado
- R$ 70 a R$ 120
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 40 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 40 min a 50 min |
R$78a100
|
| Sedã | 40 min a 1 h |
R$78a116
|
| SUV | 45 min a 55 min |
R$86a114
|
| Picape | 40 min a 55 min |
R$80a110
|
Troca de correia do alternador por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 40 min |
R$78
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Fiat Uno | Hatch | 40 min |
R$78
|
| Fiat Argo | Hatch | 40 min |
R$82
|
| Ford Ka | Hatch | 40 min |
R$80
|
| Renault Sandero | Hatch | 40 min |
R$82
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Toyota Corolla | Sedan | 45 min |
R$90
|
| Honda Civic | Sedan | 45 min |
R$90
|
| Jeep Compass | SUV | 45 min |
R$94
|
| Hyundai Creta | SUV | 45 min |
R$90
|
| Fiat Strada | Picape | 40 min |
R$84
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 45 min |
R$92
|
| Chevrolet S10 | Picape | 50 min |
R$96
|
| Toyota Hilux | Picape | 50 min |
R$98
|
O que entra na mão de obra
- Anotar ou fotografar o caminho da correia pelas polias
- Aliviar o tensor ou soltar o esticador do alternador
- Retirar a correia velha
- Girar tensor e polias à mão pra sentir ruído e folga de rolamento
- Montar a correia nova conferindo o assentamento nos canais
- Ajustar a tensão, ligar o motor e observar o alinhamento
Peças que costumam entrar junto
- Correia de acessórios (Poli-V)
- Tensor automático
- Polias de apoio
- Polia do alternador com roda livre
- Correia do ar-condicionado, quando é separada
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Correia elástica sem tensor
Esse tipo de correia entra forçada na polia e pede ferramenta de montagem. Sem ela, a correia nova pode sair danificada.
Coxim do motor no caminho
Em vários motores transversais a correia passa por dentro do suporte do coxim, que precisa ser solto com o motor apoiado.
Tensor automático travado
Tensor com mola cansada ou rolamento ruidoso tem que ser trocado junto, o que soma parafusos de difícil acesso.
Acesso pela caixa de roda
Quando só se chega na correia tirando roda e para-barro, o tempo aumenta.
Como cobrar troca de correia do alternador
A correia sozinha é serviço rápido, mas o que derruba correia nova é tensor fraco e polia com rolamento ruim. Faça a avaliação com a correia fora e ofereça o kit com tensor já no primeiro orçamento, cobrando o tempo extra. Chiado que volta em uma semana é retrabalho sem cobrança.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp