Mão de obra de troca de bomba d'água: tempo e preço
A troca da bomba d'água leva em torno de 2 horas e meia num carro popular, com mão de obra entre R$ 250 e R$ 450. Quando a bomba é acionada pela correia dentada, o certo é trocar o kit junto, e o serviço completo vai pra cerca de 4 horas e meia.
- Tempo médio
- 2 h 30 min
- Faixa de mercado
- R$ 250 a R$ 450
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 2 h 30 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 2 h 25 min a 3 h 10 min |
R$294a375
|
| Sedã | 2 h 25 min a 3 h 40 min |
R$294a435
|
| SUV | 2 h 40 min a 3 h 35 min |
R$324a426
|
| Picape | 2 h 30 min a 3 h 25 min |
R$300a414
|
Troca de bomba d'água por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 2 h 25 min |
R$294
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 2 h 40 min |
R$315
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 2 h 40 min |
R$315
|
| Fiat Uno | Hatch | 2 h 25 min |
R$294
|
| Fiat Argo | Hatch | 2 h 35 min |
R$306
|
| Ford Ka | Hatch | 2 h 30 min |
R$300
|
| Renault Sandero | Hatch | 2 h 35 min |
R$306
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 2 h 40 min |
R$315
|
| Toyota Corolla | Sedan | 2 h 50 min |
R$336
|
| Honda Civic | Sedan | 2 h 50 min |
R$336
|
| Jeep Compass | SUV | 2 h 55 min |
R$354
|
| Hyundai Creta | SUV | 2 h 50 min |
R$336
|
| Fiat Strada | Picape | 2 h 40 min |
R$315
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 2 h 55 min |
R$345
|
| Chevrolet S10 | Picape | 3 h |
R$360
|
| Toyota Hilux | Picape | 3 h 5 min |
R$366
|
O que entra na mão de obra
- Esperar o motor esfriar e drenar o líquido de arrefecimento
- Remover a correia de acessórios e, quando for o caso, a correia dentada
- Soltar a bomba e limpar a face de assentamento no bloco
- Montar a bomba nova com junta ou anel de vedação novo
- Remontar as correias conferindo o sincronismo
- Abastecer com aditivo e água desmineralizada na proporção certa
- Sangrar o sistema e rodar o motor até o eletroventilador armar
Peças que costumam entrar junto
- Bomba d'água com junta
- Kit de correia dentada, quando ela aciona a bomba
- Correia de acessórios
- Aditivo do radiador
- Válvula termostática
- Abraçadeiras e mangueiras ressecadas
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Bomba tocada pela correia dentada
Tirar a bomba significa desmontar toda a distribuição, com coxim, capas e travamento do motor.
Bomba dentro da tampa da corrente
Em motores com corrente de comando a bomba pode ficar embutida na tampa frontal, com muito mais desmontagem.
Parafuso quebrado no bloco
Corrosão por falta de aditivo cola os parafusos, e um que quebra pede extração com calma.
Sangria difícil
Sistema com radiador baixo e ar quente alto forma bolsão de ar, e a sangria completa leva mais ciclos de aquecimento.
Como cobrar troca de bomba d'água
Deixe claro no orçamento se o valor é só da bomba ou da bomba com o kit da correia dentada. Remontar correia e tensor usados pra economizar na peça é o tipo de economia que volta como motor batido na conta da oficina. Inclua o aditivo novo e nunca devolva o líquido velho ao sistema.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp