Mão de obra de troca de óleo e filtro: tempo e preço
A troca de óleo do motor com filtro leva cerca de 40 minutos num carro popular. A mão de obra fica entre R$ 70 e R$ 120, fora o óleo e o filtro.
- Tempo médio
- 40 min
- Faixa de mercado
- R$ 70 a R$ 120
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 40 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 40 min a 50 min |
R$78a100
|
| Sedã | 40 min a 1 h |
R$78a116
|
| SUV | 45 min a 55 min |
R$86a114
|
| Picape | 40 min a 55 min |
R$80a110
|
Troca de óleo e filtro por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 40 min |
R$78
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Fiat Uno | Hatch | 40 min |
R$78
|
| Fiat Argo | Hatch | 40 min |
R$82
|
| Ford Ka | Hatch | 40 min |
R$80
|
| Renault Sandero | Hatch | 40 min |
R$82
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 40 min |
R$84
|
| Toyota Corolla | Sedan | 45 min |
R$90
|
| Honda Civic | Sedan | 45 min |
R$90
|
| Jeep Compass | SUV | 45 min |
R$94
|
| Hyundai Creta | SUV | 45 min |
R$90
|
| Fiat Strada | Picape | 40 min |
R$84
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 45 min |
R$92
|
| Chevrolet S10 | Picape | 50 min |
R$96
|
| Toyota Hilux | Picape | 50 min |
R$98
|
O que entra na mão de obra
- Aquecer o motor e erguer o carro
- Tirar o protetor de cárter, quando houver
- Drenar o óleo pelo bujão e trocar a arruela de vedação
- Trocar o filtro de óleo, lubrificando o anel de borracha do novo
- Abastecer com o óleo da especificação e na quantidade do manual
- Ligar o motor, conferir vazamento e acertar o nível na vareta
- Zerar o aviso de revisão no painel e colar a etiqueta da próxima troca
Peças que costumam entrar junto
- Óleo do motor na viscosidade e norma do manual
- Filtro de óleo
- Arruela do bujão do cárter
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Filtro de cabine
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Protetor de cárter e forração inferior
Chapa presa com vários parafusos, muitas vezes enferrujados, soma uns bons minutos antes de chegar no bujão.
Filtro de refil em copo
Filtro tipo cartucho pede chave própria, troca dos anéis da tampa e aperto no torque pra não trincar o copo plástico.
Filtro escondido
Em alguns motores o filtro fica atrás do coletor ou colado no escapamento quente, e sai só por baixo com paciência.
Bujão espanado
Rosca do cárter danificada por aperto excessivo transforma a troca num reparo de rosca.
Como cobrar troca de óleo e filtro
Muita oficina dá a mão de obra da troca de óleo e ganha só na peça, e acaba trabalhando de graça no serviço que mais se repete. Cobre o tempo, mesmo que seja um valor enxuto, e use os 40 minutos com o carro no elevador pra fazer uma inspeção visual de freios, coifas e vazamentos. É dessa inspeção que sai o próximo orçamento.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp