Mão de obra de troca de alternador: tempo e preço
A troca do alternador leva cerca de 1 hora e 15 minutos num carro popular, com mão de obra de R$ 130 a R$ 230. O tempo depende quase todo do acesso: há motor em que ele sai por cima em meia hora e outros em que é preciso desmontar meio cofre.
- Tempo médio
- 1 h 15 min
- Faixa de mercado
- R$ 130 a R$ 230
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 15 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 15 min a 1 h 35 min |
R$147a188
|
| Sedã | 1 h 15 min a 1 h 50 min |
R$147a218
|
| SUV | 1 h 20 min a 1 h 45 min |
R$162a213
|
| Picape | 1 h 15 min a 1 h 45 min |
R$150a207
|
Troca de alternador por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 15 min |
R$150
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 30 min |
R$177
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 25 min |
R$168
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 25 min |
R$173
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 30 min |
R$180
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 30 min |
R$183
|
O que entra na mão de obra
- Testar a carga e confirmar que o defeito é do alternador
- Desligar a bateria
- Aliviar o tensionador e remover a correia
- Soltar o conector e o cabo principal do alternador
- Remover as fixações e retirar o alternador
- Instalar o alternador e montar a correia, conferindo o estado dela e das polias
- Medir a tensão de carga com faróis, ar e ventilador ligados
Peças que costumam entrar junto
- Alternador
- Correia do alternador
- Tensionador e polias
- Polia de roda livre
- Regulador de tensão
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Alternador escondido
Quando ele fica embaixo ou atrás do motor, saem para-barro, eletroventilador e até o semieixo pra abrir caminho.
Polia de roda livre
Se o alternador novo vem sem polia, é preciso transferir a antiga com ferramenta própria ou colocar uma nova.
Parafuso passante travado
O parafuso longo oxida dentro da bucha do suporte e prende o alternador mesmo depois de solto.
Correia elástica
Motor sem tensionador usa correia elástica, que não deve ser reaproveitada e pede ferramenta de instalação.
Como cobrar troca de alternador
Cobre o teste do sistema de carga como item à parte e abata se o cliente fechar a troca. Luz da bateria acesa nem sempre é alternador: correia patinando, cabo solto e fusível principal dão o mesmo aviso. Se a oficina recondiciona o alternador em vez de trocar, some o tempo de bancada, porque o reparo completo passa de 2 horas.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp