Mão de obra de troca de motor de partida: tempo e preço
A troca do motor de partida leva cerca de 1 hora e 15 minutos num carro popular. A mão de obra praticada fica entre R$ 130 e R$ 230, e sobe quando ele está atrás do motor ou embaixo do coletor de admissão.
- Tempo médio
- 1 h 15 min
- Faixa de mercado
- R$ 130 a R$ 230
- Inclui peças?
- Não, só mão de obra
Quanto cobrar na sua oficina
Digite o valor da sua hora. Se você não sabe o seu, comece pela calculadora de hora do mecânico.
Quanto tempo leva em cada tipo de carro
O tempo de 1 h 15 min é o de um carro popular. Em carro maior ou mais apertado de trabalhar, o mesmo serviço leva mais. O preço é esse tempo vezes a sua hora.
| Porte do veículo | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|
| Hatch e compacto | 1 h 15 min a 1 h 35 min |
R$147a188
|
| Sedã | 1 h 15 min a 1 h 50 min |
R$147a218
|
| SUV | 1 h 20 min a 1 h 45 min |
R$162a213
|
| Picape | 1 h 15 min a 1 h 45 min |
R$150a207
|
Troca de motor de partida por modelo
| Modelo | Porte | Tempo estimado | Na sua oficina |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Gol | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Chevrolet Onix | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Hyundai HB20 | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Uno | Hatch | 1 h 15 min |
R$147
|
| Fiat Argo | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Ford Ka | Hatch | 1 h 15 min |
R$150
|
| Renault Sandero | Hatch | 1 h 15 min |
R$153
|
| Volkswagen Polo | Hatch | 1 h 20 min |
R$158
|
| Toyota Corolla | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Honda Civic | Sedan | 1 h 25 min |
R$168
|
| Jeep Compass | SUV | 1 h 30 min |
R$177
|
| Hyundai Creta | SUV | 1 h 25 min |
R$168
|
| Fiat Strada | Picape | 1 h 20 min |
R$158
|
| Fiat Toro | SUV/Picape | 1 h 25 min |
R$173
|
| Chevrolet S10 | Picape | 1 h 30 min |
R$180
|
| Toyota Hilux | Picape | 1 h 30 min |
R$183
|
O que entra na mão de obra
- Testar a bateria, a queda de tensão nos cabos e o sinal de comando da chave
- Desligar a bateria
- Remover o que bloqueia o acesso, como caixa do filtro de ar e protetor de cárter
- Soltar o cabo positivo e o fio de comando
- Soltar os parafusos na carcaça do câmbio e retirar o motor de partida
- Conferir os dentes da cremalheira do volante
- Instalar a peça e testar várias partidas seguidas
Peças que costumam entrar junto
- Motor de partida
- Automático do motor de partida
- Impulsor de partida (bendix)
- Cabos e terminais
- Relé de partida
Peça é cobrada à parte, com a margem da oficina. A calculadora de markup de peças faz essa conta.
O que faz o serviço demorar mais
Motor de partida escondido
Atrás do bloco ou sob o coletor de admissão, a troca inclui desmontar admissão, suportes ou protetores.
Parafuso superior de acesso difícil
O parafuso de cima costuma ser alcançado só por cima do câmbio, com extensão longa e sem enxergar.
Cremalheira danificada
Dente comido no volante faz a peça nova arranhar igual. O conserto exige abrir o câmbio e é outro orçamento.
Cabos e massa ruins
Cabo oxidado ou massa do motor fraca derrubam a tensão. Refazer terminais entra como tempo adicional.
Como cobrar troca de motor de partida
Não troque no escuro: metade dos carros que chegam sem dar partida tem bateria fraca, cabo ruim ou defeito no comando. Cobre o teste elétrico e mostre as medidas ao cliente. Se a oficina troca só o automático ou o impulsor, lembre que o motor de partida sai do carro do mesmo jeito, então a mão de obra de retirada e instalação é igual.
No sistema, o tempo já sai certo pro carro da OS
O Mestre Oficina traz o tempo de cada serviço e ajusta pelo modelo do veículo. Você informa a sua hora uma vez, monta o orçamento em segundos e o cliente aprova pelo WhatsApp.
- Catálogo de serviços com tempo e valor da sua oficina
- Tabela de mão de obra por modelo de veículo
- Orçamento com aprovação do cliente pelo WhatsApp