Ficha com cilindrada e partida
Além de placa, marca e modelo, a moto guarda a faixa de cilindrada, o tipo de partida (elétrica ou pedal) e o estilo: naked, carenada, trail, scooter ou custom.
Moto entra de manhã e o dono quer buscar no fim da tarde, porque é com ela que ele trabalha. No Mestre Oficina a ordem de serviço abre em minutos, com as queixas de moto prontas pra marcar, o orçamento vai pelo WhatsApp e você enxerga o que está na rampa, o que espera peça e o que já pode sair.
Um veículo passando pela oficina, do orçamento à entrega. Logo abaixo, a tela que você abre todo dia.
Nada de tela pedindo câmbio automático e ar-condicionado. A ficha e a OS falam a língua da oficina de moto.
Além de placa, marca e modelo, a moto guarda a faixa de cilindrada, o tipo de partida (elétrica ou pedal) e o estilo: naked, carenada, trail, scooter ou custom.
Na abertura da OS já aparecem "corrente folgada", "bengala vazando óleo", "não pega no botão de partida" e "freio dianteiro mole". É só tocar.
Capacete, baú ou bauleto, retrovisores, jogo de ferramentas, carenagens e documento. Cada item marcado como ok, faltando ou com avaria.
Risco no tanque, carenagem trincada, retrovisor quebrado. Você marca no desenho da moto, de lado, de cima, de frente e de trás.
Menos papel colado no guidão, mais moto entregue no mesmo dia.
O cliente está na rua fazendo entrega. Ele recebe o link no WhatsApp, vê o kit de relação e a mão de obra e aprova pelo celular.
Cada OS aparece na etapa em que está. Dá pra ver de longe o que parou esperando peça e o que já pode ser entregue.
Quando o cliente volta, você sabe com quantos km trocou o kit de relação, a pastilha e o óleo. Acaba a conversa de "troquei isso mês passado".
Óleo, vela, pastilha, câmara de ar, kit de relação. Usou na OS ou vendeu no balcão, o estoque baixa e avisa quando chega no mínimo.
Na entrega você deixa o retorno marcado, por data ou por km. O cliente recebe o lembrete no WhatsApp quando chega a hora da troca de óleo.
Pix, cartão, dinheiro ou parcelado, tudo lançado na entrega. Nos planos com nota fiscal, a nota sai da própria OS ou da venda.
O que muda na prática pra quem tem oficina de moto.
| O que | Planilha ou sistema genérico | Mestre Oficina |
|---|---|---|
| Ficha do veículo | Campos de carro | Cilindrada, partida e carenagem |
| Revisão | Por data | Por km ou por data, com lembrete |
| Catálogo | Você cadastra tudo | Serviços de moto prontos pra ajustar o preço |
| Balcão | Sistema separado | Venda de peça no mesmo caixa |
É assim que uma moto passa pela sua oficina no sistema.
Placa, marca e modelo já bastam pra começar. Cilindrada, partida e estilo você completa na hora ou depois.
Toque nas queixas que o cliente relatou, faça o checklist de entrada com fotos e inclua peças e serviços.
O link vai pelo WhatsApp. Aprovou, a OS sai de "esperando o cliente" e entra em serviço.
O cliente é avisado de que a moto ficou pronta. Você recebe, manda o recibo e deixa a próxima revisão agendada.
Serve. Dá pra abrir a ordem de serviço pelo celular, na frente do cliente, e cada pessoa da oficina entra com a própria senha. O número de usuários depende do plano.
Tem os de moto. Quando você marca que atende moto, a OS mostra queixas como corrente folgada, câmbio que não engata e suspensão traseira afundando, e diagnósticos como kit de relação no fim e retentor da bengala vazando. Você também pode criar os seus.
Controla. Além da ordem de serviço, o sistema tem venda de balcão e estoque de peças com aviso de estoque mínimo. A peça usada na OS e a peça vendida no balcão baixam do mesmo estoque.
Ajuda a não perder tempo parado. O cliente aprova o orçamento pelo celular, sem você esperar ligação, e recebe o aviso assim que a moto fica pronta. Ele também pode acompanhar o andamento pela placa, no portal do cliente.
Não. O Mestre Oficina atende carro, moto, caminhão, trator e bicicleta na mesma conta, cada tipo com seus campos, suas queixas e seu checklist de entrada.
Pra usar agora, sem cadastro.
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