Para que serve o checklist de entrada
O checklist de entrada é a foto escrita do veículo no momento em que ele chega. Ele protege os dois lados: a oficina não paga por um risco que já existia, e o cliente sabe que o carro, o som e os pertences foram conferidos na frente dele.
Quase toda discussão na entrega começa com a frase "isso não estava assim". Com a vistoria assinada, a resposta está no papel.
O que conferir na vistoria de entrada
Por fora
Dê uma volta completa no veículo. Olhe pintura e lataria, para-choques, faróis e lanternas, vidros, retrovisores, rodas e pneus. Anote cada risco e cada amassado dizendo o lugar: "porta traseira esquerda", "canto do para-choque dianteiro".
Por dentro
Confira bancos, painel, rádio ou multimídia, ar-condicionado, vidros elétricos e tapetes. Ligue a chave e anote as luzes de alerta que ficarem acesas. É muito comum o cliente só reparar na luz do airbag ou da injeção depois que o carro passou pela oficina.
Acessórios e pertences
Documento, chave reserva, estepe, macaco, chave de roda, triângulo e manual. Se houver objetos pessoais, o ideal é pedir para o cliente levar. Se ficarem no veículo, escreva quais são.
Km e combustível
Anote o km do painel e o nível do tanque. São os dois pontos que mais geram reclamação quando o veículo precisa sair para teste de rua.
Erros comuns na recepção do veículo
- Fazer o checklist depois que o cliente foi embora. Sem ele por perto, não há assinatura, e a anotação perde a força.
- Escrever só "lataria com riscos". Sem dizer onde, o texto não prova nada.
- Não registrar o que falta. Se o carro chegou sem estepe ou sem tapete, marque "Não tem". É o que evita a cobrança depois.
- Não tirar fotos. O papel diz que existe um risco, a foto mostra o tamanho dele. Os dois juntos fecham a questão.
Como usar este checklist
- Escolha o tipo de veículo. A lista de itens muda para carro, moto, caminhão ou bicicleta.
- Preencha cliente, veículo, km e combustível.
- Marque cada item como OK, Avariado ou Não tem e descreva as avarias.
- Imprima duas vias, uma para a oficina e uma para o cliente, e peça a assinatura nas duas.